Cara Bore-up Harian Suzuki Satria Fu Menjadi 200cc

Cara Bore-up Harian Suzuki Satria Fu Menjadi 200cc – Motor Suzuki Satria Fu 150 adalah salah satu merk sepeda motor andalan yang dimiliki oleh pabrikan Suzuki. Pasalnya, seri motor Satria Fu ini pada setiap tahuunya selalu dilakukan perubahan. Karena selain memiliki performa dan tenaga yang handal, motor Satria Fu juga memberikan kenyamanan yang tidak perlu diragukan lagi. Meskipun motor Satria Fu ini memiliki performa yang sangat handal, tetapi masih banyak orang yang menginginkan performa lebih dari motor Suzuki Satria Fu ini. Jika anda ingin melakukan modifikasi terhadap mesin Satria Fu ini, silahkan simak terus ulasan tentang tips dan cara membore-up Suzuki Satria Fu 150 agar lebih kencang.

Tidak sedikit para pengguna dari motor Suzuki Satria Fu yang masih menginginkan performa motor yang dimilikinya menjadi ini lebih kencang lagi. Berikut ini akan saya sajikan Cara Bore-up Suzuki Satria Fu 150 supaya performanya lebih kencang dan bertenaga.

Advertisement

Tips dan Cara Bore-up Harian Suzuki Satria FU menjadi 200cc

Cara Bore-up Suzuki Satria Fu 150

Langkah pertama yang harus dilakukan ialah krukas stroke up nol paking langkah 55 mm dengan connecting rod bisa dilakukan dengan memakai motor Yamaha RX King, kemudian piston Scorpio oversize 1,00 mm yang memiliki ukran diameter 71 mm yang diperbaiki ulang hingga memiliki dome ukuran 2mm. Selanjutnya yaitu head klep dengan lembar konfigurasi 27/23 yang dibuat dari katup motor bajaj pulsar220, sebab jenis klep ini kerap digunakan untuk modif motor balap. Dengan menggunakan klep yang cukup ringan tersebut anda bisa membuat flow yang besar tanpa harus mengurangi kecepatan lajunya.

Tips dan Cara Bore-up Harian Suzuki Satria Fu 200cc

Langkah berikutnya adalah pada bagian noken standard ini harus di las menggunakan stainles steel, dan harus digerinda ulang supaya bisa menghasilkan kompresi rotational yang besar. Lalu, di bagian pengapian anda juga bisa memakai beberapa jenis atau tipe CDI salah satunya seperti CDI BRT dual brand. Untuk menyokong hal itu, tentunya anda harus mengganti karburator standar dengan memakai karburator tipe PE28 spesial reamer ukuran 30 mm.

Tips Bore-up Suzuki Satria Fu Menjadi 200cc

Untuk langkah selanjutnya ialah poting polish, untuk masalah membore-up hal ini pastinya tidak dapat ditinggalkan begitu saja. Jadi, anda harus anda harus melakukan penghalusan pada bagian alur kulit jeruk yang terdapat pada lubang isap dan lubang buang. Tapi jangan sampai terlalu kebanyakan dalam mengikisnya, anda juga bisa menggunakan amplas untuk melakukanya. Kemudian menuju ke bagian kampas kopling dan per kopling, untuk bagian yang satu ini anda bisa memakai kampas kopling Suzuki rgr 150 dan juga menggunakan per kopling Suzuki Smash.

Langkah selanjutnya yaitu di bagian knalpot, dimana komponen yang satu ini juga amat berpengaruh untuk mendongkrak performa dan tenaga motor. Pada bagian knalpot ini yang harus anda lakukan yaitu, anda bisa mengganti header aslinya dengan menggunakan header fullstainles steel. Untuk masalah slincer anda dapat memakai slincer standarnya saja, tetapi sebelum itu harus di bobok terlebih dahulu.

Itulah Cara Bore-up Suzuki Satria 150 yang dapat saya bagikan untuk anda semua. Semoga tips kali ini bisa bermanfaat untuk anda semua. Jangan lupa selalu kunjungi website kami di Dapurotomotif.com agar anda dapat memperoleh informasi menarik lainnya di berita seputar dunia otomotif. Terima kasih

Incoming search terms:

  • satria drag
  • suzuki satria 200cc
  • bore up satria fu 200cc
  • satria fu 200cc
  • fu 200cc
  • upgrade satria fu 200cc
  • satria fu bore up 200cc harian
  • spek fu 200cc
  • suzuki satria 200 cc
  • satria 200cc
Cara Bore-up Harian Suzuki Satria Fu Menjadi 200cc | rino | 4.5